10月16日早晨，录安洲长江码头有限公司新建成的夹江码头上，热闹非凡。8点58分，随着集团公司副总裁、长江码头公司总经理李军一声令下，满载60吨铁矿的自卸车缓缓顶起，通过集团自制的滑板成功装入驳船内，顿时，整个码头鞭炮齐鸣，欢声如雷，共同庆贺这一激动人心的时刻。下船滑板的成功投用，告别了录安洲长江码头散货易进难出的历史，标志着录安洲港区码头一期工程的整体配套工程全面启用。
　　录安洲码头自运营以来，散货易进难出的问题长期困扰在集团领导心头。在此之前，集团公司在录安洲码头装卸的原料除了铁精粉是以车运为主以外，其余铁矿石只能依靠大码头门机装小船来进行。门机装船一来速度太慢，装满一船需要耗时将近两个小时，浪费了大量的人力和财力；二来小船靠泊大码头装货，江面上风急浪大，也存在着严重的安全隐患。即便如此，一个月不足５万吨的装船量还是远远满足不了集团的用料需求，大量铁矿石还只能从其它港口中转，录安洲码头无法承担集团散货原料堆储、中转的重任。
　　难题如大山般压在码头公司领导的心上。如果要按一期工程原设计方案中进行堆取料机取料、皮带输送、装船机装船的流程建设，一则要增加将近5000万元的工程投资，二则就算工程进展顺利的话，整套设备最早也要到明年初才能投入使用。今年６月，在以李副总为首的公司领导在经过专题分析研究后，决定借鉴兄弟单位的宝贵经验，使用滑板进行装船作业，一来可以节约资金，二来可以缩短建设时间，早日投入使用。接到指令后，8月上旬，公司装备技术处技术人员经过多次实地考察论证，决定整个滑板系统全部自主研制，并立下军令状，保证两个月之内交付使用。
　　军令如山，维修工段不敢有丝毫怠慢，在最短的时间内，采购钢板、钢管、卷扬机、钢丝绳等材料，在没有实践经验的前提下，不分昼夜，加班加点，摸索着进行了第一次滑板的制作。功夫不负有心人，经历了两个月不到的制作和安装期，饱含着录安洲码头干部员工智慧与汗水的滑板终于成功投入使用。这一历史性的突破，不仅将装船速度从原先的两小时缩短到了不到四十分钟，装船量从每月不到５万吨猛增至30万吨，而且解放了大码头的门机作业，提高了大码头的装卸量，加快了堆场矿石的流转。最重要的是，录安洲码头可以承担起中天集团将近70%以上的铁矿石、石灰石、镍矿等生产原料的卸载、堆储、中转的重任，为集团快速发展保驾护航。